به گزارش بازار به نقل از گاردین، نهاد تنظیم‌کننده هوانوردی آمریکا به شرکت‌های هواپیمایی که در ناوگان خود مدل بوئینگ ۷۳۷ مکس را در اختیار دارند، دستور داده است بدنه این هواپیماها را از نظر احتمال ترک‌خوردگی بدنه بررسی کنند.

این دستورالعمل صلاحیت پروازی اداره هوانوردی فدرال آمریکا حدود ۴۷۱ فروند هواپیما را شامل می‌شود و پس از گزارش‌هایی درباره مشاهده ترک در مدل‌های قدیمی‌تر بوئینگ صادر شده است.

این بازرسی‌ها از ماه سپتامبر آغاز خواهد شد و مشابه برنامه‌ای است که اداره هوانوردی فدرال از سال ۲۰۲۱ برای مدل‌های قبلی بوئینگ ۷۳۷ اجرا کرده است.

در هواپیماهای قدیمی‌تر، ترک‌هایی در قطعه‌ای موسوم به «تسمه نگهدارنده» پیدا شد؛ ورق‌هایی که از بدنه هواپیما در اطراف درهای خروجی پشتیبانی می‌کنند. اداره هوانوردی فدرال روز پنجشنبه اعلام کرد تاکنون هیچ ترک مشابهی در هواپیماهای ۷۳۷ مکس پیدا نشده است، اما طراحی و فرایند ساخت مشابه این مدل باعث می‌شود احتمال ایجاد چنین ترک‌هایی در آن وجود داشته باشد.

این نهاد افزود در صورت انجام ندادن اقدامات لازم، این مشکل می‌تواند «به ناتوانی یکی از اجزای اصلی سازه هواپیما در تحمل بارهای مجاز و آسیب به یکپارچگی سازه هواپیما» منجر شود.

سخنگوی بوئینگ گفت این شرکت چندین سال است با شرکت‌های هواپیمایی استفاده‌کننده از هواپیماهای ۷۳۷ همکاری می‌کند و نخستین بار در سال ۲۰۱۹ این مشکل را شناسایی و شرکت‌های هواپیمایی را از آن مطلع کرده است.

وی روز پنجشنبه گفت: دستورالعمل صلاحیت پروازی اداره هوانوردی فدرال که امروز منتشر شد، انجام این بازرسی‌ها را همانند دستورالعمل مربوط به بوئینگ ۷۳۷ نسل بعدی الزامی می‌کند. ما از هر دو دستورالعمل حمایت می‌کنیم و همچنان از مشتریان هواپیمایی خود پشتیبانی خواهیم کرد.

بوئینگ افزود این بازرسی‌ها فرصت‌های متعددی برای شناسایی و رفع مشکلات پیش از آنکه ترک‌ها به اندازه خطرناک برسند، فراهم می‌کند و این شرکت نیز از طریق تغییرات مهندسی در حال رفع علت اصلی این مشکل است.

از زمان ورود پرحاشیه بوئینگ ۷۳۷ مکس به ناوگان شرکت‌های هواپیمایی، توجه‌ها به مشکلات مهندسی هواپیماهای بوئینگ افزایش یافته است.

نقص‌های این مدل به مرگ صدها مسافر در ۲ سانحه هوایی در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ منجر شد و پس از آن، استفاده از این هواپیما در سراسر جهان متوقف شد.

در سال ۲۰۲۴ نیز یک قطعه از بدنه یک فروند بوئینگ ۷۳۷ مکس متعلق به شرکت هواپیمایی آلاسکا ایرلاینز در میانه پرواز جدا شد. نگرانی‌ها درباره مشکلات تولید همچنین باعث شد رایان‌ایر، بزرگ‌ترین مشتری این مدل، مهندسانی را به کارخانه‌های بوئینگ در آمریکا اعزام کند تا بر روند تحویل هواپیماهای سفارشی خود نظارت کنند.